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正當(dāng)集團(tuán)承建的省內(nèi)三條高速公路相繼竣工通車的喜訊傳來之際，我集團(tuán)又喜獲琿烏高速公路長(zhǎng)春至農(nóng)安段第CN01合同段施工建設(shè)新任務(wù)。

在百公里工程建設(shè)當(dāng)中，我們正在以嚴(yán)格質(zhì)量管理、嚴(yán)肅過程監(jiān)督，打造新的集中管理模式；在已完的松肇高速公路、吉延高速公路、通沈高速公路建設(shè)中，我們的員工、我們的項(xiàng)目經(jīng)理、我們的集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)異常艱難的2008年里，團(tuán)結(jié)一致，拼搏進(jìn)取，憑借自強(qiáng)不息的奮斗精神，憑借質(zhì)量至上、信譽(yù)第一的堅(jiān)定信念，圓滿地完成了松肇04標(biāo)、龍華特大橋、江黃03標(biāo)、黃敦14標(biāo)、長(zhǎng)琿10標(biāo)、11標(biāo)、通沈03標(biāo)的施工任務(wù)，受到了省高建局的認(rèn)可和高度評(píng)價(jià)，獲得了省交通廳的充分信任，才換來了今天業(yè)主主動(dòng)給予我們施工任務(wù)的可喜局面。

日前，省交通廳決定將長(zhǎng)農(nóng)01標(biāo)交由我集團(tuán)承建。這項(xiàng)建設(shè)任務(wù)的獲得，對(duì)交建集團(tuán)來說無疑是件大喜事，它直接加大了集團(tuán)的工作量、提高了職工的上崗率，緩解了資金等各種壓力的困擾，為集團(tuán)平穩(wěn)、健康發(fā)展注入了新的活力。同時(shí)，此項(xiàng)工程的獲得，也充分證明了改制后交建集團(tuán)的施工能力和水平得到了省交通廳、省高建局的認(rèn)可，體現(xiàn)了上級(jí)主管部門對(duì)我集團(tuán)的充分信任。這種認(rèn)可來之不易，這種信任更是飽含了許許多多的交建領(lǐng)導(dǎo)及員工的艱苦努力、辛勤付出。

琿春至烏蘭浩特高速公路是2004年12月經(jīng)國(guó)務(wù)院審議通過的《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中的一條東西橫線，同時(shí)也是《振興東北老工業(yè)基地公路水路交通發(fā)展規(guī)劃綱要》區(qū)域交通一體化中的第四條橫線。長(zhǎng)春至農(nóng)安段高速公路是琿春至烏蘭浩特高速公路中的一段，路線起于長(zhǎng)春市，止于農(nóng)安縣。本段設(shè)互通立交1處，主線橋1座，通道橋3座，天橋1座，涵洞1道。起點(diǎn)樁號(hào)為K586+636，終點(diǎn)樁號(hào)為K591+600，全長(zhǎng)4.964Km。路基設(shè)計(jì)為雙向四車道，路基寬度為26米。合同施工總工期為2008年10月25日至2010年9月30日，共24個(gè)月。工程總造價(jià)1.3個(gè)億元，由于客觀原因，有望追加到1.6億元。

這是一個(gè)施工難度大，施工工藝復(fù)雜的施工項(xiàng)目，其中三層互通立交工程繞城跨線橋的建設(shè)在省內(nèi)罕見。接受這個(gè)任務(wù)以后，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)非常重視，對(duì)該項(xiàng)目的施工建設(shè)給予了極大關(guān)注和充分支持，總經(jīng)理孫福山多次召開會(huì)議專門研究該項(xiàng)目的施工管理情況；副董事長(zhǎng)馬樹坤在用人選人上慎重考慮，反復(fù)斟酌；百公里以外項(xiàng)目副總指揮馮繼賢，剛剛完成了2008年外圍收尾項(xiàng)目艱難而富有成效工作的同時(shí)，又擔(dān)當(dāng)起此項(xiàng)目的管理工作，即刻組織人員實(shí)地考察，制定詳細(xì)的施工方案；項(xiàng)目經(jīng)理孫學(xué)奎、副經(jīng)理韓少玉剛剛完成龍華大橋和吉延高速公路建設(shè)任務(wù)，還沒來得及休息，就又投入了新的戰(zhàn)斗！

長(zhǎng)農(nóng)01標(biāo)的施工即將全面展開，吉林交建人再次發(fā)出誓言：匯集精兵強(qiáng)將，采用新工藝新技術(shù)，團(tuán)結(jié)協(xié)作、克難攻艱，抓住新機(jī)遇，創(chuàng)造新業(yè)績(jī)，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、環(huán)保等各項(xiàng)目標(biāo)，堅(jiān)決完成業(yè)主交給我們的新任務(wù)，向省交通廳上交滿意的答卷！